影響軸承故障的幾個方面和排除方法

　　疲勞點蝕

　　滾動軸承負載時，滾動體與內外圈的接觸表面會產生接觸應力。由于內外圈和滾動體在工作過程中有相對的旋轉運動，接觸應力是脈動循環(huán)的變化。當接觸應力超過極限值時，表面下會產生疲勞裂紋，并逐漸擴展到表面，使?jié)L動軸承失去旋轉精度、噪聲、沖擊和振動。因此，點蝕是滾動軸承的故障形式之一。

　　塑性變形

　　當滾動軸承的轉速很低或只是擺動時，過大的睜開載荷或沖擊載荷會導致軸承輥與滾動體的接觸超過材料的屈服極限時，會產生較大的塑性變形。如果變形量超過一定范圍，軸承將無法正常工作。因此，塑性變形是滾動軸承的另一種故障形式。

　　為了判斷拆卸的軸承是否可以重復使用，應在清洗軸承后進行檢查，仔細檢查滾子表面、滾動表面、配合表面的狀態(tài)、保持架的磨損、軸承間隙的增加以及尺寸精度下降是否有損壞和異常。對于非分離的小球軸承，用一只手支撐內圈，旋轉外圈以確認是否光滑。

　　診斷：

　　1)當發(fā)動機轉速從怠速過渡到中速時，聲音清晰。隨著轉速的增加，聲音更加突出，這是軸承聲。

　　2)對缸進行斷火試驗，聲音減弱或消失，為缸軸承響。

　　3)無論轉速和溫度如何，如果發(fā)動機振動，斷火試驗聲音不變，軸承合金都會被燒蝕。